国际原油大跌，哪些行业受益?
周一，布伦特主力原油期货价格一度下跌逾31%，至31.02美元/桶，创近三十年来最大日内跌幅，而今年以来，原油价格已从高位71.75美元/桶下跌至目前最低34.30美元/桶，炒股入门，短短2个月时间就出现了价格腰斩，极为罕见。
具体原因是，已实施近三年的OPEC+原油减产协议将于本月到期，上周五以全球重要石油输出国参加的OPEC+会议未能关于原油减产协议达成一致后，全球最重要原油生产国沙特紧急降低了售往欧洲、东亚等市场的原油价格，降低幅度创逾20年来最大，同时，沙特还将增加原油产量，以便最大化其产量出售更多原油以保护其市场份额，此举意味着持续多年的原油减产协议面临破产。不过，据OPEC代表透露，OPEC+技术委员会会议将于3月18日继续举行。
受此消息影响，上周日开市的沙特股市大跌8%(注：沙特股市开盘时间为周日至周四)，其中世界最大石油公司沙特阿美暴跌近10%，蒸发逾万亿元。科威特重要指数盘中跌幅超过10%，触发熔断机制，证券交易所随后宣布暂停当日剩余时间所有交易。
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大宗商品亦受此影响，出现大幅下跌，中国期货市场上燃油、沥青、原油、PTA、乙二醇、甲醇、苯乙烯、聚丙烯、塑料等期货主力合约全部跌停，铁矿石、橡胶、沪锌、沪镍等均有较大跌幅。
油价下跌对不同行业的直接影响，需要考虑上下游关系、替代关系、竞争结构等因素，造成价格传导影响整个产业体系，最终影响消费需求。其中，直接受益较大的包括航空、物流、汽车制造、化肥化纤塑料以及火电等行业，其景气度与油价呈现显著的负相关关系。
利好的行业包括：
(1)航空
对于低油价而言，交通运输等用油行业无疑是最为受益的，其景气度与油价呈现显著的负相关关系。特别是航空业，燃油成本已占到航空公司成本的30%左右。
如：中国国航(8.29 +3.11%,诊股)、南方航空(6.28 +2.45%,诊股)、东方航空(4.92 +2.07%,诊股)、海南航空等。
(2)物流
油价下跌，让物流公司的成本有了一定幅度的减少。
如：德邦股份(12.05 -1.39%,诊股)、广汇物流(5.74 +3.24%,诊股)、顺丰控股(46.43 -1.32%,诊股)、申通快递(19.22 -0.05%,诊股)、圆通速递(13.52 -0.95%,诊股)、韵达股份(31.07 +4.65%,诊股)等。
(3)汽车
汽车供求与消费意愿息息相关，在前期油价高企时期，消费者购买汽车的意愿明显下降。如今油价的降低直接刺激汽车消费，进而带动消费市场的活跃。叠加国家支持汽车行业的政策预期，关注节后相对滞涨的汽车整车股。
当然，从整体趋势上讲，带有新能源汽车概念、无人驾驶概念的汽车股更受市场追捧。
如：上汽集团(23.30 +0.00%,诊股)、东风汽车(4.31 -2.27%,诊股)、一汽轿车(9.37 +0.75%,诊股)等。
(4)化工相关行业
油价下降整体利好成本不透明同时对下游有一定议价能力的企业。如化肥行业，我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，原料费用、能源费用占成本比重很大;化纤以合成纤维单体(聚合物)为原料，原料价格对油价变动非常敏感;塑料制品业以基本石化产品比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，油价变化对其影响亦较大。
如：万华化学(49.19 -0.75%,诊股)(市值明显低估，大乙烯投产临近，疫情结束后MDI重回提价周期)、华鲁恒升(16.91 +0.36%,诊股)(市值明显低估，产品价格周期底部，新项目陆续投放)、三友化工(6.19 -1.59%,诊股)(粘胶涨价)。
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